par Nono82
Voici la présentation du montage de mon nouvel antilacet, plus adapté au PTAC réel de ma caravane que l'ancien ; cela nécessite, pour être effectué dans les règles de l'art, l'utilisation une clé dynamométrique pour le serrage. Mais, cela reste une opération facile à réaliser. La visserie et les cales pour les différents diamètres de timons sont fournis en général avec l'antilacet.
Desserrer les deux écrous de fixations en laissant, pour le moment en place les boulons.
Extraire le premier boulon, c'est celui qui est le plus en avant.
Ensuite, extraire le deuxième boulon avec l'entretoise adaptée au diamètre du timon. C'est la partie la plus délicate de l'opération, car c'est là qu'est fixé l'amortisseur de timon qui sert au freinage.
Une fois l'entretoise en place, il ne reste plus qu'à sortir l'ancienne tête d'attelage sans aucune difficulté.
Mise en place du nouveau soufflet.
Positionner la nouvelle tête et procèder aux opérations inverses. Pousser cette fois-ci l'entretoise à l'aide du boulon neuf.
Il ne reste plus qu'à monter le deuxième boulon et serrer l'ensemble au couple préconisé par le constructeur.
Nono82
