par W650

Ce voyage, nous trottait dans la tête depuis nos 20 ans, nous voulions faire le Cap Nord en moto.
Le temps et les moyens nous manquaient à l’époque. Nous nous sommes donc rabattus sur d’autres destinations moins lointaines.
Nos rêves étaient restés dans un petit coin et, l’opportunité d’emmener nos enfants avec nous et de leur faire découvrir d’autres horizons s’est présentée.

Le projet et la préparation nous ont pris 1 an. Notre but était de monter le plus rapidement dans le Nord.
Afin de découvrir la Norvège tranquillement sur le retour.
Le Cap Nord s’est vite avéré trop lointain pour ce que nous voulions voir en 4 semaines.

Notre Voyage: La route bleue est l’aller (en 5 jours)
La route Rouge est le retour

Jour 1

Départ le 29/07/07 à 4h00 de Rennes (Bretagne)
Arrivée à Brême (Allemagne) à 18h00 soit 1221 KMS
14 heures de route, c’est un peu trop, on fera moins les jours suivants.
De la pluie et du vent sur toute la route, un vrai temps de toussaint… (Souvenez vous de l’été 2007 en France)

Jour 2

Départ 8h30 de Brême pour la Suède (au nord de Helsingborg) via le Danemark
Nous sommes passés par le tunnel et pont à péage Danemark – Suède.
Le prix du bateau pour la traversée (+ de 6 mètres ?) nous revenait à 2 fois plus cher que le prix du péage + essence.

Nous avons laissé la grisaille en France et en Allemagne
Arrêt sur un parking, avec des campings car vers 19h. Nous ne sommes pas les seuls à aller dans le Nord

Jour 3

Départ du parking à 8h30, arrivée à Ljusne (au Nord de Stockholm) vers 18h00
Beaucoup de lacs et d’autoroutes rectilignes.
La promiscuité de la voiture n’est pas facile à gérer, il va falloir faire des pauses un peu plus longues.
Le bleu du ciel nous surprend, il est beaucoup plus intense que par chez nous.

Pause en bordure du lac Vattern à hauteur de Granna


La végétation et les paysages ont bien changé depuis notre départ

Jour 4

Le soleil se couche à 23h et s’est levé à 4h (déroutant pour des Bretons)
Réveil à 6h30, beaucoup de routes nationales en perspective
Départ de Ljusne à 7h30, arrivée à coté de Lulea (à 120 Kms de la Finlande) vers 17h

Routes monotones, que des forêts et des lignes droites...
Le GPS commence à faire des siennes, il ne sait plus où nos sommes. Ni nous, d’ailleurs... Retour aux bonnes vieilles cartes.

Jour 5

Départ à 7h30 de Lulea, nous nous dirigeons vers la frontière Suède-Norvège en passant par Kiruna
Nous rentrons en Pays Lapons, la végétation commence à diminuer en hauteur, les forêts sont remplacés petit à petit par des champs de lichens

Les rennes ne sont pas gênés par les voitures.


Nos premières rencontres animalières du Nord

Arrêt «sauvage» pour la nuit, dans un col à la frontière norvégienne

Nous nous réveillerons encadrer de 5 CC et 3 caravanes, tout le monde est discret, nous ne les avons pas entendus arriver.

Jour 6

Nous arrivons aux îles Vesteralen vers 12h, nous avons fait 4350 Kms depuis le départ.
Descente vers les premiers fjords
Le spectacle de la nature nous efface toutes nos fatigues de la route

Ce soir et pour 2 jours, Camping à Sortland (Les douches commencent à nous manquer !).

Jour 7 et 8

Visite des îles VESTERALEN

Nous avons commencé par un village fantôme de pêcheurs, abandonné depuis 100 ans, et en cours de restauration par des associations.

Superbe paysage, la lumière et les couleurs sont magnifiques

Découverte de plages de sable blanc, mer turquoise, qui croirait que l’on est à 300 Kms au dessus du cercle arctique.
Il fait 25°, mais l’eau est à 10°, les glaçons ne sont pas loin.

Une région dédiée à la pêche et aux poissons

Séchoir à poissons

Rencontre avec un Belge, amateur de pêche

L’élevage de saumons est une industrie. (Mais délicieux)

Jour 9 et 10

Embarquement pour les îles LOFOTEN (notre premier ferry)

Le temps n’est pas de la partie, il est changeant, toutes les saisons passent en une journée

Un port de pêche

Nous passons de 8° à 20° en 1 heure, entre les averses, le soleil et les coups de vents. Pas facile de trouver les vêtements adéquats au bon moment.

Des paysages, des panoramas des LOFOTEN

Jour 11 et 12

Nous quittons les Iles LOFOTEN à 8h00 sous un superbe soleil.
Nous rejoignons le continent par un ferry au départ de Solvaer pour Skutvik

Nous commençons la route des îles. (En dessous de Bodo)
Aujourd’hui, nous avons atteint les 30° à l’ombre à 14h

Un Glacier se jettant dans la mer - Embarquement sur un bac

Nous allons prendre 5 bacs et ferry dans la journée

Ce soir camping sauvage (sur une aire avec toilette)
Il fait encore 24° à 21h, soit disant qu’il fait froid en Norvège...

Jour 13 et 14

Journée de transition, après Trondheim, nous rejoindrons le Fjord Geiranger.
Nous ne prendrons pas la route des fjords. Le budget bacs et ferry est prohibitif.

Le Fjord Geiranger


Un endroit de villégiature, et tout ce qui va avec.

Après 15 jours en n’ayant pas vu grand monde, le retour à la «civilisation», nous a été un peu difficile
Nous n’avons toujours pas vu de Français, beaucoup d’Allemands, de Hollandais, de Suédois, quelques Belges et Polonais.
Les seules caravanes sont norvégiennes ou suédoises, tout le reste n’est que CC voire CC Bus aménagé.

Jour 15

La route des Trolls
Début de journée dans les nuages, le Geiranger est à peine visible du camping.

Juste avant le col de la route des Trolls, le ciel de dégage,
Puis les nuages envahissent la plaine et les montagnes

Petits tas de cailloux à faire obligatoiremen. Nous laisserons aussi, un dolmen

Nous n’avons vu la route des Trolls qu’à 20 mètres devant la voiture
Nous avons fait 250 Kms dans les nuages.

Jour 16

Nous continuons notre descente vers le sud pour rejoindre Bergen

Un des grands dangers sur les routes norvégiennes, est le nombre d’animaux en liberté. Domestiques ou sauvages, ils sont chez eux et, le font savoir.
Fin de matinée, nous arrivons à Bergen.
Nous commençons la visite aussitôt, nous continuerons demain matin pour le marché aux poissons

La vieille ville en bois, avec ses ruelles d’une autre époque.

Jour 17 et 18

Petite balade au départ de Bergen puis, nous nous dirigeons vers Stavargen
Une région de cascades, toutes plus impressionnantes les unes des autres.

Nous ne chercherons pas de camping aujourd’hui. La région est boisée, et les arrêts sont faciles.
La pluie et les intempéries de France commencent à remonter vers le Nord.

Jour 18

Jour de pluie, un temps de Bretagne en novembre
Grasse matinée en camping sauvage au milieu des pins.
Traversée d’une réserve naturelle en altitude ; toujours sous la pluie
Interdiction de s’arrêter pour du camping sauvage.

Enfin, après avoir vu quelques centaines de panneaux «attention élan», nous en croisons plusieurs

Les enfants n’arriveront pas à s’approcher plus près.

Nous avons failli en avoir un sur le capot de la voiture. Ils ne regardent pas pour traverser

Jour 19

Départ à 8h00 pour visiter la région de TELEMARK

Maisons traditionnelles avec les toits recouverts de végétation

Nous visiterons plusieurs Stavkirker (église en bois debout), celle de Heddal n’est pas la plus ancienne, mais la plus impressionnante.

Stop dans un camping vers 14h00 pour faire de la lessive, pas de chance… liste d’attente jusqu'à demain 15h (tant pis !)

Jour 20 et 21

Direction le Sud. Nous repasserons en Suède pour les quelques jours qu’il nous reste avant de rentrer.
Derniers kilomètres en Norvège avec, encore de drôles de bêtes

Les paysages changent radicalement, le pays devient plus plat avec des lacs partout

Camping à la ferme, en bordure d’un lac

Nous ferons un stop au bord du lac Vanern, au pied du château de Lacko. Nous profiterons de la journée pour faire des visites.

Jour 22, 23 et 24

Nous continuons à descendre vers le Sud, direction Kalmar (la côte d’azur de la Suède)
Visite de Kalmar et de son château

Puis un tour sur l’île d’Olland

Beaucoup de vestiges et de traces du néolithique.

Puis : Le retour

Le retour s’est effectué aussi vite que l’aller. Le camping près de Bergen est un bon point de chute, nous y retournons pour une étape.
Après 26 jours de route et 11 300 Kms effectués, nous allons enfin nous reposer une journée à la maison avant de reprendre le travail.

Pour réaliser ce périple, je me suis rapproché des sites de CCistes et de leurs récits.
Leurs expériences et conseils m’ont été d’une grande aide.
Je n’ai pas trouvé de sites de caravaniers ayant fait la Norvège. (Dommage !)
D’ailleurs, nous n’avons pas croisé de Français avant Bergen, et encore, ils étaient en CC
Très peu font le Nord et le Sud en même temps sur 1 mois. Je comprends maintenant pourquoi : Nous sommes passés certainement à côté de belles choses.
Si je peux donner un conseil, privilégiez soit le Nord, soit le Sud. Les deux ont leurs charmes, mais sont totalement différents.

Pour notre part, nous y retournerons certainement en visant les régions au dessus du cercle arctique (Finlande – Suède - Norvège)

Nous sommes tombés sous le charme des pays nordiques.

Par W650