FENDT SAPHIR 470TKD
par Subyland
En
fait je suis tombé sur cette caravane par hasard au salon de Düsseldorf 2005,
en visitant les stands et en cherchant un modèle à usage familial, tout en
étant de dimensions et surtout de PTAC plus faible que ma Knaus Eurostar 500TF
(1700kg). Dès le début j’ai aimé l’implantation inédite, avec douche séparée
(indispensable pour moi) et lits superposes, le tout dans une caisse de taille
raisonnable (5m).
Commencons
d’abord par regarder le schema d’implantation. Rien de tel pour se faire une
bonne idée.
La
dinette avant, bien spacieuse, permet d’accueillir 5 adultes confortablement,
voire 6. Elle se transforme en lit de 210x138/116, un peu trop ferme pour mon
gout (mais j’ai trouvé comment y remédier. Au dessus on trouve des placards de
pavillon sur les 3 côtés, avec mention spéciale pour ceux du fond qui font plus
de 40cm de profondeur.
coffre sous banquette avant, en
regardant vers le côté droit.
Une
petite trappe située juste devant le marchepied intérieur permet d’accéder au
coffre sous banquette droit; le gauche est complètement occupé par le reservoir
d’eau de 50L, la pompe à eau et le chauffe-eau Truma gaz et électricité; enfin
le coffre du fonds est complètement libre.
Sur
la gauche en rentrant se trouve un meuble bas avec un placard au-dessus. Les
dimensions sont très généreuses (56x56cm intérieur), et grace aux 2 étagères on
peut bien l’exploiter. A noter que le plancher est partiellement encombré par
le passage de roue. Une porte supplémentaire donne accès à un autre petit
placard très peu profond mais bien pratique pour y ranger les babioles
auquelles on veut avoir facilement accès depuis l’extérieur. A mon goût il
manque un éclairage à cet endroit.lorsque l’on est en 12v. Il y a une prise
230v sur le dessus du meuble.
En
face du meuble se trouve le bloc cuisine, de dimensions plutôt faibles compare
à la Knaus mais qui est néanmoins fonctionel.
Sur
la gauche se trouve le tiroir à couvert, qui cache aussi les robinets de gaz
d’arrêt partiel et en dessous un grand placard avec un bac plastique et un panier
métallique montés sur glissières (désolé je n’ai pas de photos et maintenant
plus possible d’en prendre…voir la rubrique modif). Puis le frigo d’une
contenance de 105 litres et enfin deux autres paniers métalliques montés sur
glissières.
Sur
le dessus on trouve l’évier circulaire sur la gauche et le réchaud 3 feux à
allumage manuel.
L’evier
est de bonne taille et permet sans problème de laver une grande assiette ou une
poelle. Le seul reproche que je lui ferais c’est que le robinet mixeur ne
pivote pas sur lui-même. Il existe cependant une version identique qui a cette
facilité.
En
ce qui concerne le réchaud rien de bien spécial à noter. On peut effectivement
utiliser les 3 feux en même temps, mais alors il faut se restreindre à des
casseroles pas trop grandes. La puissance des feux est bien, sans plus.
Au
dessus du plan de travail se trouve 3 placards, dont deux avec un autre petit
rangement en –dessous
Personnellement,
je ne suis pas très fana de ce type de placard, je trouve qu’un seul et plus
grand placard en lieu et place des deux est plus fonctionnel. La hauteur et la
profondeur réduite ne me permettent que d’y mettre les assiettes à desserts et
autres babioles. Par contre les autres sont bien exploitables, chacun avec une
étagère, y compris celui de droite qui a la particularité de posséder une porte
“roulante”.
L’éclairage
en 230v et 12v vient d’une lampe placée au dessus de l’évier. Sa puissance est
suffisante mais la diffusion de la lumière est plutôt restreinte sur le côté
gauche de la cuisine. Un 2ëme éclairage sur la droite permettrait d’améliorer
la situation pour le réchaud et le plan de travail. On trouve 2 prises 230v,
une sur le plan de travail et une au-dessus du réchaud, dans le bandeau
aluminium, qui intègre aussi la jauge lumineuse du réservoir d’eau.
Voilà
pour la partie “avant” de la caravane. Passons à l’arrière.
Sur
le côté gauche (donc sur le côté droit de la cara –vous suivez j’espère) on
trouve deux lits superposés situés dans le sens de la longueur. En face se
trouve la penderie avec le chauffage en dessous (Truma 3002 avec air pulsé), le
coin centre droit étant occupé par la salle de bains.
Rien
de particulier à dire sur la penderie si ce n’est que sa taille est suffisante
pour 3 (pas essayé pour plus) et que l’on a place de mettre quelques paires de
chaussures à sa base. Ici encore il manque un point d’éclairage. Le jour, aucun
problème grâce au mini Heki, mais une fois la nuit tombée on n’y voit plus
grand chose.
La
couchette du bas mesure 200x75 et dispose d’un sommier à lattes régable.
Position molle recomandée, même pour un petit gros!!! Le sommier peut se
relever sans problème pour accéder au rangement sous le lit, par ailleurs aussi
accessible de l’extérieur grâce à une trappe. Le lit superieur est lui de
dimensions légèrement inférieures (185x63) mais dispose d’uen étagère. |Chaque
couchette dispose de sa propre petite lampe de lecture. Contrairement à beaucoup
de caravanes avec lits superposés, il n’y a qu’une seule grande baie pour
laisser entrer la lumière naturelle, au lieu des 2 baies rectangulaires
habituelles, Une cloison souple permet de séparer la caravane en 2 pour la
nuit.
Il
nous reste donc à voir la pièce de résistance, la salle de bains, d’une taille
bien supérieure à ce qui se fait d’habitude dans les caravanes continentales.
La différence principale se situe dans la présence d’une vraie cabine de
douche, utilisable sans problème par enfant et adulte. S’y ajoute les éléments
traditionnels que sont les WC Thetford et le lavabo. Compte-tenu de la
dispostion de la pièce et du manque de recul il est extrêmement diificile de
faire des photos. Voilà quasiment la meilleure:
Comme
je l’ai déjà dit la douche est suffisament grande pour être utilisé sans
problème, et sans avoir à sortir pour ramasser le savon qui nous a glissé des
mains. La présence d’un deuxième bac devant le lavabo permet aussi de laver les
juniors avec la porte de la douche ouverte sans craindre pour autant une
inondation.
Sous
le lavabo se trouve l’unique meuble de la pièce, qui permet de loger les
trousses de toilettes. Je trouve qu’un placard supplémentaire, situé au dessus
des WC par exempe, serait le bienvenu. C’est peut être aussi une mauvaise
habitude prise dans la Knaus qui regorgeait d’immenses placards absolument
partout. L’éclairage est assuré par 4 spots 12v, deux dans la douche et deux
au-dessus du lavabo. C’est amplement suffisant. Enfin il y a une prise 230v
située au-dessus du miroir. C’est une salle de bains comme j’aimerai tant en
voir dans plus de modèles.
Et
voilà qui conclue la visite de la caravane. Il ne me reste plus qu’à vous
donner l’équipement et les infos techniques.
Saphir
est la gamme premier prix du constructeur. Elle n’est pas trop mal équipée pour
autant. Stores/moustiquaires partout, eauc chaude via un Truma therme, chassis
Alko avec AKS, frigo 105L, air pulsé, lanterneau Heki et j’en oublie encore
surement. L’un des avantages des constructeurs allemands est de proposer une
longue liste d’options qui permettent de personnaliser sa caravane tout en
bénéficiant de l’intégration des éléments lors du montage en usine. Parmi cette
longue liste j’ai retenu le boiler mixte gaz/électricité, l’ Alko ATC, les
jantes alus, le porte roue de secours, la moustiquaire de porte, le réservoir
d’eau plus grand, le ventilo de frigo et les tapis de sol. J’ai en plus fait
installer un Omnistor de 4m.
Côté
finition je trouve qu’elle se situe en retrait de la Knaus (c’était un modèle
haut de gamme il est vrai) même si les matériaux utilisés sont de qualité. Ce
sont plus les ajustements qui sont un peu limite. Point noir pour les
charnières de porte qui prennent du jeu rapidement. J’ai déjà du changer celle
de la porte de la salle de bains et celles d’un placard de la cuisine.
Autre
point fort des allemands la disponibilité de plusieurs PTAC et donc la garantie
d’avoir une bonne charge utile. J’ai retenu le maxi, à savoir 1500kg.
longueur
caisse: 5.20m
longueur
intérieure: 4.70m
largeur: 2.30m
PV: 1080kg
PV
en ODM: 1178kg
PTAC
au choix: 1360kg ou
1500kg.
Je
traiterais des modifications faites dans un autre sujet.
PS : Je tiens à remercier Bernhard pour son aide inestimable lors de l'achat de cette caravane.
Subyland
