Réglage : frein inertie et tambours

par Dedelafloche Caravane refusée au Contrôle Technique Belge - Motif : frein d'inertie
Hobby de luxe 1991

Lors du freinage, la tête de l'attelage vient "taper" sur le châssis.


Remède :
Placez le levier du frein à main dans sa position de repos.
Raccourcissement de la tige de commande de freinage à l'aide du tendeur, desserrer les deux contre écrous (clé de 13). Attention filet gauche d'un côté et droit de l'autre, deux à trois tours en général suffisent, ne pas oublier de les bloquer après le travail.
Equilibrage des freins :

Avant de procéder, il est indispensable de dépoussiérer les garnitures de frein ainsi que les tambours, un léger passage au papier de verre grains 400 éliminera le glaçage des éléments.

Réglage de l'équilibrage des freins roue gauche et droite, l'écrou de serrage (clé de 17), situé côté essieu du tambour en haut à gauche, sert à la mise au point.
Le sens anti-horlogique resserre les garnitures de frein sur le tambour. Bien veiller à obtenir un réglage égal des deux roues, les faire tourner de façon à avoir la même contrainte, le même frottement.

Représenté au CT : ok
Dedelafloche