La gamme Touring se resserre chez Eriba.
Les Troll 555 et 554 ont disparu du catalogue, la Pontos 660 poursuit quant à elle sa carrière.

Eriba
Catalogue 2009

Nouveau modèle chez Dethleffs, le Campy, petite caravane compacte.
On se sait pas encore si elle sera distribuée en France...

Organisateurs de circuits en camping-car à l'étranger depuis maintenant 8 ans, je me permets de vous contacter afin de vous communiquer notre nouvelle activité pour les caravanes qui pourrait peut-être vous intéresser.

Total arrête la distribution des "Malices Propanes", seule la version Butane est maintenue.
Dommage ces petites bouteilles étaient bien pratiques. Espérons que les autres fournisseurs ne suivent pas l'exemple.
On en parle sur le forum.

Adria prend le contrôle de Sun roller avec 80% du capital

http://www.sunroller.fr/actualite/nouvelle_42

Suite au Caravan-Salon Düsseldorf. Mise au point de Hobby sur les critiques faites au sujet du nouveau rail d'auvent.

http://www.hobby-caravan.de/Aktuelles_104.html?active_id=104&calendar_id=61

Il y a quelques années que les pliantes rigides n'étaient plus aux catalogues des constructeurs. A partir de début octobre, les Etablissements Lebrun et fils importent une nouvelle caravane pliante rigide de marque ACE.

On pourra découvrir cette nouvelle caravane au Salon du Bourget

http://www.caravanes-lebrun-fils.com/index.php

Une idée pour tous ceux qui veulent camper sans caravane ou ajouter des espaces quand la caravane devient trop petite
La société Ludospace propose des aménagements amovibles pour véhicule de type monospace ou utilitaire ainsi que les accessoires Reimo.

La FFCC et le poids des camping-car... et pour les caravanes alors ?

Dans le dernier bulletin de la fédération, on peut lire en page 14, que la fédération a envoyé 3 courriers aux ministères concernés à propos de la tolérance des 5% sur le poids à vide des camping-cars. La FFCC demande que cette tolérance accordée aux constructeurs, soit aussi répercutée sur les utilisateurs...pour faire simple, si vous êtes pesé par les services de l'ordre à 3675kg pour un véhicule de 3500kg (carte grise) vous ne serait plus en infraction, puisque cette surcharge rentre dans la tolérance des 5%
Dans le principe, la démarche est justifiée, mais qu'en est il de nos caravanes ? les constructeurs de caravanes, sont soumis à la même norme que les constructeurs de CC....notre "boite à rêve" peut aussi peser plus lourd de 5% que le poids à vide affiché sur le catalogue...
De la même manière, demander au ministre de la consommation qu'un système soit mis en place, pour informer obligatoirement le futur acquéreur, sur le poids des accessoires, le poids des pleins d'eau et de gaz, est une bonne chose, mais pour nous ? n'avons nous pas aussi des stores - antenne télé - réservoirs ? autant d'accessoires montés en option et non inclus dans le poids à vide de la caravane.
Phil

La revue Le Monde du Camping-Car prend des libertés
Bonjour,
Dans le mensuel Le Monde du Camping-Car N° 200 d'avril 2008, une plaquette diffusée avec la revue, fait la synthèse des droits aux stationnement pour les camping-car.
Dans le principe, l'idée est bonne, mais au verso des textes officiels, quelques commentaires sont des plus déplorables et totalement faux vis à vis de la caravane.
Je vous laisse juger :
Je cite :
" L'assimilation du camping-car à la caravane n'est pas convenable car, contrairement à la caravane, le camping-car est doté d'une carte grise-carte verte qui en font un véhicule à part entière. Si la caravane est structurée pour être tractée vers un campement, le camping car est, lui, structuré pour le déplacement autonome, comme l'atteste le PV des Mines." fin de citation.