Caravane-Infos

[Krado]

Les coups d'oeil et gestes simples pour éviter les mauvaises surprises



On distingue trois types de contrôles à effectuer sur la caravane : le contrôle périodique qui sert à s'assurer du bon état de la caravane et qui permet surtout de tenir la caravane presque prête au départ, le contrôle "avant de partir" qui se limite à une dizaine de points grâce au fait qu'on a pas oublié le contrôle périodique (!), enfin, le contrôle pour l'hivernage essentiel ne serait-ce qu'à cause des risques de gel.


Le contrôle périodique

Chaque propriétaire de caravane peut le mener à bien sans connaissances particulières et sans devoir être bricoleur. Procurez-vous un pot de graisse à usage mécanique et un pinceau propre, mais pas forcément neuf. Faites aussi l'acquisition d'un spray de dégrippant ou d'huile dite "trois en un" (le plus connu est le WD40, mais vous pouvez choisir une autre marque). Armez-vous enfin d'une éponge, d'une brosse et d'une solution de détergent.
Procédez en vous aidant des indications suivantes :

- Les roues : les jantes portent-elles des traces de rouille ? si oui, nettoyez et appliquez de la graisse au pinceau pour les protéger. Si les pneus datent de 6 ans ou plus, s'ils présentent des défauts, des craquelures ou une usure, il faut les changer. Veillez à ce que votre concessionnaire ou votre fournisseur de pneus vous monte des pneus possédant un indice de charge et une pression maximum admissible au moins égale à vos anciens pneus.
- Le dessous : allez vous glisser sous votre caravane. Votre chassis présente-il des traces de rouille ? nettoyez et appliquez de la graisse au pinceau. Si la morsure de la rouille est superficielle, ce traitement suffit jusqu'au prochain contrôle, mais si elle est profonde, un contrôle chez le concessionnaire s'impose. Inspectez la tringlerie de freins : donnez-lui un coup de brosse et graissez bien les articulations. Inspectez les vis des vérins et graissez-les également. Cherchez des traces d'humidité sous le plancher : si vous en trouvez, testez la solidité et même si cela vous paraît satisfaisant, faites contrôler par le concessionnaire. Vérifiez vos bavettes qui protègent le plancher des projections d'eau par les roues : si elles sont déchirées ou manquantes, remplacez-les. Jetez encore un coup d'oeil sur l'entrée d'air du chauffage, débarrassez-la des poussières ou toiles d'araignées qui pourraient s'y trouver.
- La porte : inspectez les charnières et la serrure, si elles grincent ou tournent mal, giclez un coup de dégrippant. Vérifiez le joint : s'il est usé, abimé, déchiré, faites-le remplacer en concession.
- Les fenêtres et le lanterneau : même opération : vérifiez et giclez du dégrippant sur les charnières, les compas et les systèmes de verrouillage. Faites changer le joint s'il est détérioré.
- Les joints de carrosserie : ils garantissent l'étanchéité de votre caravane, contrôlez donc bien leur état apparent et s'ils sont décollés, déformés, déchirés ou manquants, faites-les remplacer en concession.
- L'équipement intérieur : alimentez votre caravane en 220 V et vérifiez l'éclairage 12 et 220 V et la batterie auxilliaire (si vous en avez une), changez les ampoules défectueuses mais si une nouvelle ne s'allume pas, faites vérifier le circuit électrique. Ajoutez de l'eau dans le réservoir et testez le bon fonctionnement de la pompe et de tous les robinets, vérifiez l'écoulement de l'eau usée. Contrôlez que votre bouteille de gaz ne soit pas vide, puis allumez et vérifiez la gazinière, le frigo et le chauffage, testez aussi le frigo sur l'électricité ; en cas de défaillance, faites contrôler par le concessionnaire.
- Les traces d'humidité à l'intérieur : inspectez le plafond, les angles, le sol et l'intérieur des meubles, s'ils montrent des signes d'infiltration, consultez votre concessionnaire et faites jouer votre garantie, si elle est encore valable.

Le contrôle "avant de partir"

Avant le début des vacances, le caravanier doit effectuer le contrôle périodique, pour éviter toute mauvaise surprise le matin du départ
Ce contrôle "avant de partir" est la dernière chose que vous faites avant le démarrage de votre attelage. Il est indispensable : les caravaniers qui l'ont négligé en ont pour la plupart gardé un souvenir cuisant !
Une fois la caravane attelée, demandez à votre conjoint ou vos enfants de vous aider au contrôle du fonctionnement de tous les feux.
Ensuite, procédez aux 10 points suivants :

1. vérifiez que la tête d'attelage est correctement installée, ainsi que le stabilisateur ou l'antilacet si vous en avez un
2. vérifiez que le frein à main est détendu
3. assurez-vous que la fiche électrique de la caravane est correctement fixée et bloquée dans la prise de la tractrice, et que le câble électrique ne frotte pas à terre
4. vérifiez que le câble ou la chaîne de sécurité est bien fixé au timon
5. contrôlez que la roue jockey est soit enlevée, soit relevée et bloquée correctement en position haute
6. ouvrez la porte de la caravane et jetez un dernier coup d'oeil pour vous assurer que le chargement ne bougera pas
7. vérifiez que les fenêtres et le lanterneau sont bien fermés, refermez la porte et vérifiez qu'elle est bien verrouillée
8. contrôlez que la bouteille de gaz est fermée
9. vérifiez que la pression de vos pneus est correcte (si vous n'avez pas de manomètre, il faudra vous arrêter à la prochaine station-service
10. donnez un dernier coup d'oeil pour vérifier que vos rétroviseurs sont bien réglés.

Le contrôle pour l'hivernage

Voyez ce qu'on en dit dans le document Hivernage et abri, mais prêtez surtout attention au risque de gel !


Une plaquette d'information a été éditée sur ce sujet, elle est disponible en téléchargement.




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