Campings Permanents 2012
490 campings ouverts à l'année !
Cette année, il s'agit non plus d'un annuaire papier, mais de fichiers PDF à télécharger.
Rendez vous sur cette page pour plus de détails et commander
Creation de site internet
Toutes les informations détaillant le projet sont ici
Les Saisies : caravaneige le grand Tetras.
Première expérience en caravaneige
Nous sommes partis le vendredi 30 décembre 2011 à 5 heures 45 du matin de Koeur la Petite.
Pour éviter les péages, je décide de ne pas prendre l’autoroute.
Installation de prise 220v 12v sous auvent.
Nous avons une glacière 12v à compression et, désireux de pouvoir la faire fonctionner à l'extérieur, j'ai monté une prise 12v externe. J'en ai profité pour placer une prise 220v extérieure aussi. A l'intérieur, j'ai changé de place une autre prise 220v et placer une seconde prise 12v pour alimenter un convertisseur statique 12v ~ 220v tout près de la batterie.
Campings Naturistes
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Notre annuaire des campings s'enrichit d'une nouvelle rubrique, celle des campings naturistes.
Réalisation d'une douche dans ma Digue de 3m10.
J'ai réalisé une douche dans ma digue de 3m10.
Tout d'abord, j'ai enlevé un des coffres avant de la caravane pour y mettre la douche à la place. Ensuite, j'ai posé une cloison en contre-plaqué parallèlement au mur qui se trouve à droite de la porte. Cette cloison sera juste au ras de la fenêtre avant.
(article tiré du forum C.I. création d'une douche )
Publi-information: Morlaix caravanes déménage.
Publi information: Déménagement / Nouvelle implantation
MORLAIX CARAVANES
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Réparation toutes marques,
Auvent et mobilier
Livraison en France métropolitaine
(cet article est une Publi-Information, mise en ligne gratuitement)
Réparation ventilation de pare-brise Fiat Ducato
Réparation de ventilation de pare brise
Sur le porteur de mon camping car Challenger Fiat Ducato de 1999
je n'avais plus que la position 4 du ventilateur de chauffage désembuage qui fonctionnait.
Le principe de fonctionnement est simple et commun à bon nombre de véhicules
Depuis le commutateur au tableau de bord on fait passer le courant dans une deux ou trois résistances pour moduler la vitesse de rotation du ventilateur
En position maxi le courant est envoyé directement au ventilateur.
