Eribelle 350 DD

Je vous présente ma caravane ERIBELLE 350DD,
caravane surbaissée avec parois latérales et arrières classiques en panneaux sandwich,
façade avant et toit en polyester armé.
Réhausse de toit : parois latérales en toile avec aérations.

 

Les ERIBELLES sont peu présentes en France mais très appréciées au Pays Bas et
en Allemagne avec des clubs, des sites internets et rassemblements annuel où
toutes les Eribelles Européennes sont conviées.
Les Eribelles sous cette forme on été produites de 1986 à 1998.
En 1999 changement de la façade avant plus arrondie, du panneau arrière
dorénavant en polyester et changement du nom en Eriba Future.

Sur la route :
Caravane relativement légère équipée d'amortisseurs et d'un stabilisateur
elle suit la voiture sans broncher jusqu'a des vitesses raisonnables.
Généralement je ne dépasse pas le 120 Km/h, pas de soucis avec les poids lourds ou le vent.

Caractéristiques :
ERIBA ERIBELLE 34DD ou 350DD:
34DD sur la doc Française 350DD dans les autres pays et sur ma carte grise.

 

Implantation : type double dinette

 

Dînettes/couchages :
A l'avant une grande dînette transformable en lit deux places
de 140x199 cm avec des coussins de bonne densité, un petit peu ferme a mon goût,
lit que l'on laisse souvent tout fait et la table reste la plupart du temps à la maison.
A l'arrière petite dînette suffisante pour deux transformable en lit une place,
ce qui nous permet de faire dormir un de nos petits enfants à l'occasion.

 

Cuisine :
Petit bloc cuisine 100x56 cm équipé d'un réchaud deux feux,
d'un évier avec jerrican d'eau dans le coffre avant et
d'un réfrigérateur de 70 litres, placard sous l'évier.

 

Rangements :
Les habituels coffres sous les banquettes, une penderie, placards de pavillon tout autour
et grand coffre extérieur à l'avant pour deux bouteilles de gaz,
la roue de secours et le jerrican d'eau.
Inconvénients de ces rangements : les grands coffres de banquettes AV,
le coffre extérieur, plus la façade polyester qui doit peser lourd ;
avec tout ce poids à l'avant, limiter la charge sur flèche demande
quelques précautions dans le chargement.



La caravane possède un auvent spécifique qui reste le plus souvent à la maison.