Restauration Knaus - Partie 3
Pour les découpes des baies, j'ai procédé de deux façons :
Pour les baies fixes , après mure réflexion , j'ai utilisé le système de l'impression.
Voici comment je marque l'emplacement des baies dans les nouveaux panneaux :
Ajuster le panneau...
Déposer un peut de colle blanche sur le pourtour du joint à l'endroit de la découpe
Positionner le panneau sans frotter sur le joint 
Une fois bien en place appuyer le panneau sur le joint. 
Voila le panneau est marqué 
Nettoyage de la colle avec un chiffon humide 
Découpe sur la marque 
Pose du panneau 
Toutes les parois sont en place 
Les passages de roue habillés avec le même matériel. 
Préparation du panneau arrondis 
Ajustage et mise en place 
Fixation avec des vis à panneaux et capuchons plastique bruns 
Boulonnage de la caisse sur le châssis... boulon à bois tête bombée M8 et M6 
Mise en place de l'isolation de sol Styrodur épaisseur 20 mm résistant à l'humidité 
Début de la pose du parquet épaisseur 7mm avec isolation Phonique 
. C'est les voisins du dessous qui vont être ravis 
La moitié avant est faite 
Bon.... un petit souvenir
Le remontage des meubles avance bien, j'ai pris rendez vous pour le contrôle technique (expertise) pour le 31 juillet. et si tout vas bien on partira au alentour du 11 Août 
mais encore pas mal de travail sur la planche 
.
Pose d'un proflil d'angle entre les parois, le sol et le plafond 
La penderie
Un peut d'éclairage
Fabrication d'une couchette supplémentaire 
Cadre en sapin et deux panneaux peuplier ép. 8 mm
Le but rechercher avec cette couchette est de faire une surface de couchage sur un seul niveau, entre le lit du bas et le lit de la dinette.
Fixation de la couchette contre le lit avec une charnière à piano sur toute la longueur 
Couchette en position ouverte
La couchette se replie à plat sur la planche du lit
Pièces d'appuis
Nous avons passé l'expertise (contrôle technique) cet après-midi et depuis quelque heures notre boite à rêve est donc immatriculée en Suisse dans le canton de Fribourg
La visite s'est bien passée ; l'expert du service des automobiles à contrôler tous les points importants.
Indice de charges des nouveaux pneus renforcés 14 pouces, 800 kilos par pneu donc 1600 kilos pour les deux. La caravane ne devrait pas dépasser les 1250 kilos en pleine charge, ce qui nous laisse de la marge pour la résistance des pneus.
Contrôle du nouvelle attelage alko : résistance 3 tonnes. Contrôle de l'éclairage de la caravane : tout est ok
On déplace la caravane sur les rouleaux pour les essais de frein, mais là encore pas de problème, frein à main et frein de poussée fonctionnent bien.
Dernier contrôle... le nouveau crochet d'attelage sur la voiture
"Ok ! je vous remplis les papiers vous pouvez passer au guichet" j'en crois pas mes oreilles notre caravane est expertisée .
Voici donc les dernières photos de nos travaux
Bien sur... la restauration de cette caravane, n'aurais pas été complète sans le remplacement des tissus des sièges, alors voila le dernier délire de votre pote, le tissu imitation peau de vache
Un rouleau de 1,5 m de large et 30 mètres de long ça devrai suffire
Et c'est parti pour les découpes
Grâce à l'aide de Didier mon copain garnisseur automobile, nous attaquons la fabrication de la première housse
Virginie à la couture, les amis sont tous de la partie
Le premier matelas est en place
Les 2 sièges à l'avant
Toujours l'avant mais en configuration dortoir
Le salon a l'arrière avec les nouveaux rideaux
En version nuit
Le milieu de la cara
Le meuble cuisine
Le nouvel attelage
Lavage de la belle
Voila elle est prête
En route pour les vacances........
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