Restauration Knaus
Bonjour à tous .
Nous avons enfin attaqué la restauration en profondeur de notre caravane, il faut dire qu'on aimerait partir en vacance avec cet été 2008 et nous sommes début Mai.
Une vue de l'extérieur
et une de l'intérieur
j'avais oublié !!! âme sensible s'abstenir ! Je vous montre la suite ...
Le gros démontage a donc commencé .
Pour la petite histoire, cette caravane nous a été donnée donc pas de frais d'achat au départ.
Première réparation effectuée... Remplacement des roulements de roues et du système de frein, mâchoire garniture et tambour.
Le problème dans la restauration c'est de savoir où s'arrêter, le plus simple étant de repartir sur une base saine. Donc, lors du démontage du mobilier, j'ai tout de suite compris qu'il y allait avoir du boulot : entrée d'eau, structure en bois partiellement pourrie, planché spongieux, trace de moisissure sur les parois, etc, etc. Mais, toute la famille est très motivée et les travaux ont déjà bien commencé. Et comme dans la chanson du vieux chalet nous la reconstruirons plus belle qu'avant .
Donc, démontage
- de tout le mobilier agrafé en partie au travers des parois en bois depuis l'extérieur (pas vraiment fait pour être démonté).
- du plafond pour permettre la recherche des entrées d'eau.
- de la moitié avant du plancher... et là ça commence à s'écrouler, alors il faut caler la caisse - je travaille dans le domaine du bâtiment (constructions métalliques) - hé oui ! il y a même du métal dans cette caravane
Remplacement des structure bois
Toutes les traverses du toit, (lambourde rabotée 50 x 25 mm)
Une grande partie du longeron supérieur gauche (profil fraisé pour recevoir les traverses)
Un mètre du longeron supérieur droit
Les parties arrondies en panneau 3 plis épaisseur 27 mm
Bien sûr... pour changer ces pièces, il faut dévisser de l'extérieur !
La partie avant du châssis avant traitement
Et une fois poncé et peint en noir
Pose des premiers panneaux OSB 15 mm
Pour le plancher 3 couches... panneau OSB 15 mm, isolation stirodur 20 mm et parquet clipé 7 mm ép.
Total 42 mm ép. d'origine 40 mm
Arrivée au passage de roue, on s'arrête pour démonter la partie arrière. Ne pas oublier de caler la caisse !!!! si non...
Et vive les pavés
Et la démolition reprend
Il faut utiliser les gros moyens
La partie arrière démontée et châssis traité
Reprise de la pose des panneaux osb
Et voila pour la porte
La base du plancher en place
Pose des joints avec de la colle de montage
Remplacement des structure bois
Pour l'éléctricité, j'ai essayé de faire passer un maximum de fil dans les parois et le plafond. Pour commencer : remplacement de la prise entrée 220 v. J'ai mis un bout de panneau 3 plis 27 mm pour rigidifier la fixation de la prise.
De l'extérieur
Pose du disjoncteur et 1 boite de dérivation
Passage des câbles dans les traverses du plafond
Ca commence à prendre forme ! J'utilise du fil de 1.5 mm2 pour le 220 V.
Pour le 12 V : création d'une ouverture dans le buffet supérieur.
Voici le tableau 12V : 8 interupteurs avec fusibles thermiques.
Vue de l'autre côté
Depuis la batterie jusqu'au tableau 12 V, j'utilise du gros câble de 10 mm2.
Pour le reste de l'alimentation 12 V, du câble de 1 mm2. J'ai marqué les extrémité des câbles pour ne pas avoir de mauvaise surprise par la suite.
Remplacement de quelques pièces de bois 
Et aussi de l'autre côté.
Le découpeur au fil chaud fabrication maison:
Un déchet de panneau bois recouvert de 2 tôles aluminium, une bande de plastique souple, un bout de câble inox fin démonté sur un câble torsadé
un poids suspendu
une cordelette suspendue à la barrière du balcon 
une alimentation stabilisée 12 V 6 A 
Et c'est parti pour les découpes !
Isolation du passage de roue
La découpe ... un jeu d'enfant !
Remplacement des feux arrières.
Pose d'un renfort intérieur pour la fixation. 
Egalement pour les feux de position avant.
Pose de l'isolation sur la partie arrière.
Mise en place d'un profil en bois pour arrêter le plancher et agrafer la tôle alu.
Isolation de la partie avant.
Fixation d'un renfort en bois dur de chaque coté de la caravane, entre le plancher et les parois afin de rigidifier l'assemblage .
On s'est bien amusé avec les enfants avec ce découpeur thermique, comme quoi toute la famille participe à cette aventure.
Pour le Gaz...., j'ai conservé les conduites existantes... :
1 arrivée dans le meuble cuisine et 2 arrivées dans la penderie.... 1 pour le futur chauffage Truma avec ventilateur, la deuxième conduite est pour le frigo à gaz.
Isolation du plafond avec l'aide de Stéphane à droite qui donne un bon coup de main pour ces travaux ; j'utilise une colle de une colle de montage de Marque Gyso 444.
Un peut de colle sur les plaques.
Et hop, on pose au plafond.
Voila l'isolation en place.
Mise en place de deux renforts en bois dans la parois, pour la fixation du lit à étage.
Pose d'un pare-vapeur dans toute la caravane.
Sur les côtés de la caravane.
Découpe du pare-vapeur autour des ouvertures du plafond.
Découpe autour des baies.
Passage du pare-vapeur sous les joints des baies.
Voila le pare-vapeur est posé .
Début de la pose des panneaux du plafond. Par gain de temps, j'utilise des panneaux en bois 4 mm, avec une face laquée blanc résistante et lavable.
Découpe
Fixation par vis et capuchon plastique blanc
Pour faire des découpes précises des ouvertures au plafond , faire une ouverture provisoire au centre , afin de pouvoir passer la main facilement pour tracer avec un crayon
Ca prend forme
Traçage des fixations
Fin de la pose du plafond
La descente avant
Et l'arrière
Début de la pose des panneaux de la paroi latérale. Même matériel que pour le plafond mais avec motif bois clair
Passage du joint de la baie par dessus le paneau
Contrôle des finitions par le futur propriétaire 
Pour les découpes des baies, j'ai procédé de deux façons :
Pour les baies fixes , après mure réflexion , j'ai utilisé le système de l'impression.
Voici comment je marque l'emplacement des baies dans les nouveaux panneaux :
Ajuster le panneau...
Déposer un peut de colle blanche sur le pourtour du joint à l'endroit de la découpe
Positionner le panneau sans frotter sur le joint 
Une fois bien en place appuyer le panneau sur le joint. 
Voila le panneau est marqué 
Nettoyage de la colle avec un chiffon humide 
Découpe sur la marque 
Pose du panneau 
Toutes les parois sont en place 
Les passages de roue habillés avec le même matériel. 
Préparation du panneau arrondis 
Ajustage et mise en place 
Fixation avec des vis à panneaux et capuchons plastique bruns 
Boulonnage de la caisse sur le châssis... boulon à bois tête bombée M8 et M6 
Mise en place de l'isolation de sol Styrodur épaisseur 20 mm résistant à l'humidité 
Début de la pose du parquet épaisseur 7mm avec isolation Phonique 
. C'est les voisins du dessous qui vont être ravis 
La moitié avant est faite 
Bon.... un petit souvenir
Le remontage des meubles avance bien, j'ai pris rendez vous pour le contrôle technique (expertise) pour le 31 juillet. et si tout vas bien on partira au alentour du 11 Août 
mais encore pas mal de travail sur la planche 
.
Pose d'un proflil d'angle entre les parois, le sol et le plafond 
La penderie
Un peut d'éclairage
Fabrication d'une couchette supplémentaire 
Cadre en sapin et deux panneaux peuplier ép. 8 mm
Le but rechercher avec cette couchette est de faire une surface de couchage sur un seul niveau, entre le lit du bas et le lit de la dinette.
Fixation de la couchette contre le lit avec une charnière à piano sur toute la longueur 
Couchette en position ouverte
La couchette se replie à plat sur la planche du lit
Pièces d'appuis
Nous avons passé l'expertise (contrôle technique) cet après-midi et depuis quelque heures notre boite à rêve est donc immatriculée en Suisse dans le canton de Fribourg
La visite s'est bien passée ; l'expert du service des automobiles à contrôler tous les points importants.
Indice de charges des nouveaux pneus renforcés 14 pouces, 800 kilos par pneu donc 1600 kilos pour les deux. La caravane ne devrait pas dépasser les 1250 kilos en pleine charge, ce qui nous laisse de la marge pour la résistance des pneus.
Contrôle du nouvelle attelage alko : résistance 3 tonnes. Contrôle de l'éclairage de la caravane : tout est ok
On déplace la caravane sur les rouleaux pour les essais de frein, mais là encore pas de problème, frein à main et frein de poussée fonctionnent bien.
Dernier contrôle... le nouveau crochet d'attelage sur la voiture
"Ok ! je vous remplis les papiers vous pouvez passer au guichet" j'en crois pas mes oreilles notre caravane est expertisée .
Voici donc les dernières photos de nos travaux
Bien sur... la restauration de cette caravane, n'aurais pas été complète sans le remplacement des tissus des sièges, alors voila le dernier délire de votre pote, le tissu imitation peau de vache
Un rouleau de 1,5 m de large et 30 mètres de long ça devrai suffire
Et c'est parti pour les découpes
Grâce à l'aide de Didier mon copain garnisseur automobile, nous attaquons la fabrication de la première housse
Virginie à la couture, les amis sont tous de la partie
Le premier matelas est en place
Les 2 sièges à l'avant
Toujours l'avant mais en configuration dortoir
Le salon a l'arrière avec les nouveaux rideaux
En version nuit
Le milieu de la cara
Le meuble cuisine
Le nouvel attelage
Lavage de la belle
Voila elle est prête
En route pour les vacances........