Polar 620
Par Pascal Introduction : La caravane et moi, c'est une longue histoire. Mes débuts remontent à l'âge de 4 ans. Donc, après avoir utilisé une Sterckmann 360 (presque plus de poids sur la flèche que sur l'essieu !), une Messager mascotte 435 (légère mais beaucoup de soucis...), une Fendt Jocker 535T (un beau salon en U de 200cm de large, et une tenue de route exceptionnelle), une Knaus Azur 500TF, voilà qu'il est temps de trouver une caravane plus adaptée à mon utilisation. Et mon utilisation, on peut la résumer en "itinérant, été et hiver". Et vu les contrées où je me balade souvent, il va sans dire qu'hiver rime avec -20 et été avec +20. Le confort intérieur en général est donc important.

ESTEREL type Sillage par LeDed Voici ma petite "cabane" de vacances, c'est une Esterel type "Sillage" mais avec les banquettes en "L" plutôt qu'en "U".
J'ai profité d'un week-end sympa pour la sortir et faire une petite modification concernant le sens de la table.
Adepte du voyage "Chevaux légers", je compte l'utiliser cette année pour des sorties type "escapades de courte durée" mais sans l'avancée, avec uniquement une tonnelle classique.
Il fallait bien faire quelques modifications pour pouvoir manger confortablement si le temps ou l'heure ne permettait pas de le faire dehors sous la tonnelle !
Mais d'abord, voici la bête :

Les caravanes pliantes rigides
Par Jean-Mi
Depuis un moment, j'ai remarqué qu'il manquait un genre de caravane dans la rubrique "Essais Caravanes" : les rigipliantes ou appelées, le plus souvent, les caravanes pliantes en dur. Possédant une Esterel supermatic 39 de 1982 ,je vais essayer de vous expliquer son fonctionnement astucieux pour l'époque.

Caravane La Bohème 432B2 version 1 de 1988 par Lauwinois   Ayant décidé, avec ma femme, de pratiquer les vacances en caravane et aussi de faire de l’itinérance les week-end, nous nous sommes mis à la recherche d’une caravane, pas trop petite pour pouvoir y dormir à cinq mais pas trop grande pour pouvoir pratiquer l’itinérance sans trop de soucis.

FENDT SAPHIR 470TKD par Subyland En fait je suis tombé sur cette caravane par hasard au salon de Düsseldorf 2005, en visitant les stands et en cherchant un modèle à usage familial, tout en étant de dimensions et surtout de PTAC plus faible que ma Knaus Eurostar 500TF (1700kg). Dès le début j’ai aimé l’implantation inédite, avec douche séparée (indispensable pour moi) et lits superposes, le tout dans une caisse de taille raisonnable (5m).