Publié par adminnath.
On l'appelle aussi "boule", elle sert à la fixation de la tête d'attelage du timon de la caravane sur l'arrière de la tractrice.
Une rotule doit être positionnée à une hauteur de 40 à 45 cm au-dessus du sol pour que la caravane soit horizontale lorsqu'elle est attelée. Mais certaines marques, comme Ford, par exemple, positionnent la rotule différemment... vous pouvez trouver, chez les accessoiristes, des plaques trouées à l'écartement normalisé 90 mm, pour modifier la hauteur de la boule :
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Accessoire précieux en cas de crevaison, elle n'est pas toujours fournie en série dans l'équipement d'une caravane. Si on l'ajoute par la suite, il faut savoir qu'elle a une masse non-négligeable qui viendra amputer la charge utile de la caravane.
Pour la fixer, on trouve divers accessoires chez les équipementiers auto.
Le pneu doit être gonflé à sa pression maximum indiquée sur le flanc.
On peut renoncer à se munir d'une roue de secours, et choisir d'emporter à la place un kit de réparation de crevaison ou une bombe anti-crevaison, mais il faut savoir qu'il est fréquent qu'une crevaison sur caravane entraîne le déchirement du pneu, le rendant irréparable...
deux exemples de kits de réparation — bombe anti-crevaison
Voir le lien :
Crevaison
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Phénomène d'oscillation latérale de la caravane, dû à un chargement inégalement réparti, au vent latéral, à un trop faible gonflage des pneus, à des amortisseurs fatigués ou encore à une vitesse excessive, qui peut s'amplifier en mise en lacet. Quelle qu'en soit la cause, le seul remède est de ralentir tranquillement sans freiner.
