Publié par adminnath.
Une caravane est souvent le motif d'une surtaxe aux péages d'autoroutes.
Rappelons d'abord qu'en Belgique, les autoroutes sont gratuites.
En Suisse, l'utilisation des autoroutes est soumise à l'achat d'une vignette autoroutière pour un montant de 40 CHF (~33 €), valable pour l'année en cours et jusqu'au 31 janvier de l'année suivante. Pour un attelage, il faut payer aussi une vignette pour la caravane.
En France, il est impossible de décrire de façon intelligible les différents tarifs de classe 1 appliqués sur l'ensemble du territoire. Toutefois, il faut savoir qu'une caravane mesurant plus de 2 mètres de hauteur, attelée à la tractrice, fera passer l'attelage en classe 2, soit une augmentation de prix moyenne de 57%, comme l'a calculé un de nos membres.
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ARTICLE EN COURS DE TRANSFORMATION
Publié par adminnath.
Ce qu'on désigne abusivement par le terme plancher est le sol de l'intérieur de la caravane.
Il est souvent en bois, donc fragile vis-à-vis des infiltrations ou projections d'eau. Si vous voulez vous rendre compte facilement de la dégradation éventuelle de votre plancher, on conseille souvent de ne pas l'enduire d'une couche de protection genre goudron ou autre, car le risque est grand que le pourrissement du bois s'amorce sous la protection sans que vous ne puissiez rien voir venir !... Au contraire, choisissez un simple enduit diluable à l'eau, de préférence blanc, qui révélera tout début d'attaque de l'humidité. A ce moment, ne vous limitez pas à une simple réparation du dommage, mais identifiez sans doute possible la cause du défaut. Veillez à ce que votre caravane soit équipée de bavettes à l'arrière des roues : elles protègent le plancher des éclaboussures. Si votre plancher devient mou sous vos pas, qu'il vous semble qu'il n'a plus aucune rigidité, vous êtes condamné à un remplacement complet comme l'ont pratiqué certains membres du forum.
