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Caravanes

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Cette base recensera à terme le plus de modèles possible de caravanes neuves et plus anciennes, afin de vous aider dans le choix d'un modèle.
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Pour vous aider à choisir votre tractrice Les caractéristiques techniques de la plupart des véhicules du marché automobile...une aide de plus pour faire votre choix
Concessions

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Besoin d'un accessoire ou d'une pièce détachée pendant vos vacances ? Vous recherchez le distributeur d'une marque précise dans votre région ? Voici l'annuaire des concessions de Caravanes et accessoiristes en France !
  • Dictionnaire

Charger

Opération consistant à installer les bagages et les accessoires nécessaires dans la caravane.
Un chargement bien organisé est essentiel pour la tenue de route de l'attelage.
Veiller à ne pas dépasser la charge utile de la caravane.
Caravane-Infos a rédigé sur ce sujet une plaquette disponible en téléchargement.


Voir le lien :
Répartition des masses

Déflecteur de toit

Dispositif destiné à améliorer la pénétration dans l'air d'un attelage tractrice+caravane.
Monté sur le toit de la tractrice, il permet un écoulement de l'air au-dessus de la caravane.



Charge utile

Concept simple sur une auto ou un camion, qui résulte de la soustraction "Poids total en charge" - "Poids à vide".
Plus complexe sur la caravane, la charge utile ne doit pas inclure les équipements essentiels pour l'habitation du véhicule de loisir, ni les effets personnels des usagers.

Concrètement, on distingue :

a) la masse à vide ou poids à vide, soit la caravane avec châssis, carrosserie, roues et mobilier fixe

b) la masse en ordre de marche, soit la masse à vide additionnée de celle des réservoirs de fluides propres installés par le constructeur et remplis, de celle des réservoirs de fluides usagés, vides, et des équipements électriques basse tension

c) la masse en charge maximale techniquement admissible ou poids total autorisé en charge

d) la charge utile, enfin, qui résulte donc de la soustraction c-b


Voir le lien :
Charge utile

Détecteur

Par rapport à la caravane, on distingue deux sortes de détecteurs.
- Les détecteurs de gaz qui peuvent, selon les modèles, détecter la présence dans l'atmosphère de la caravane, d'un ou plusieurs de ces gaz : gaz carbonique (CO2), monoxyde de carbone (CO), hydrocarbure gazeux (propane et/ou butane qui proviennent de la bouteille de gaz de la caravane). Pour les intéressés : ils fonctionnent souvent par mesure d'absorption de rayonnement infra-rouge.
Ces détecteurs peuvent révéler un chauffage défectueux ou indiquer la fuite d'un robinet de gaz.
- Les détecteurs de fumée qui fonctionnent soit par la mesure d'une élévation de la température, soit par la perturbation, par les particules de fumées, d'un champ ionisé par une source radioactive de très basse énergie (généralement de l'Americium 242). Ils donnent une alarme au cas où la cheminée du chauffage laisse échapper des gaz brûlés dans l'habitacle, en cas d'incendie, ou si, éventuellement, vous avez laissé un aliment griller dans la poële, sur la flamme du gaz, pendant que vous prenez l'apéro dehors avec le voisin...