Publié par adminnath.
La caravane pliante rigide forme une remorque basse pendant le voyage, puis se déplie à l'étape. De mauvaises langues prétendent qu'on s'y pince les doigts, mais les utilisateurs, qui démentent tous cette légende, sont ravis de leur véhicule de loisirs.
Dépliée, ces caravanes offrent le même type de confort qu'une caravane classique. De nombreux inconditionnels de la pliante rigide possèdent des modèles des années '60 à '80, ce qui prouve que leur robustesse n'a rien à envier à leurs concurrentes.
Voir le lien : Quelle caravane choisir ?
Publié par adminnath.
En hiver, pour rouler sur la neige, il n'est pas nécessaire de munir votre caravane de pneus d'hiver. C'est votre tractrice, en revanche, qui doit être correctement chaussée en fonction des conditions de route.
Voir le lien :
Tracter sur la neige
Publié par adminnath.
Le poids sur flèche évoque la force qui s'applique de haut en bas sur la boule d'attelage quand la caravane est attelée. Cette force n'est pas constante mais dépend de divers facteurs.
1) Le chargement : si vous répartissez mal votre chargement et que l'essentiel est positionné à l'avant de l'habitacle de la caravane et dans le coffre avant, le poids sur flèche sera trop grand.
2 et 3) l'aérodynamisme de votre caravane et la vitesse à laquelle vous roulez : votre caravane oppose une résistance à la masse d'air quand elle se déplace. Selon son profil avant, cette résistance peut provoquer un délestage de la flèche, ou, au contraire, un appui plus accentué. Cette variation de poids sur flèche est influencée par la vitesse de déplacement.
4) Le PTAC de votre caravane détermine aussi le poids sur flèche : on considère que ce poids sur flèche doit valoir entre 6 et 9 % du PTAC.
Comment déterminer le poids sur flèche ?
Une méthode simple consiste à utiliser un pèse-personne, et à faire prendre appui la tête d'attelage de la caravane sur cette balance au moyen d'un carrelet de bois de la bonne longueur. Consultez la carte grise de la caravane : sur les documents français et belges, le PTAC apparaît sous le chiffre F1, sur les documents suisses, il apparaît sous le chiffre 33. Le poids que vous lisez sur la balance doit être compris dans cette fourchette de 6 à 9 % du PTAC.
