Esterel supermatic 39 1982
Depuis un moment, j'ai remarqué qu'il manquait un genre
de caravane dans la rubrique " Essais Caravanes " :
les rigipliantes ou appelées, le plus souvent,
les caravanes pliantes en dur.
Possédant une Esterel supermatic 39 de 1982 ,je vais essayer
de vous expliquer son fonctionnement astucieux pour l'époque.
Il faut savoir que on ne peut pas rouler déplié mais
toujours plié, ce qui réduit de beaucoup la prise au vent
et on a tendance à oublier l'attelage.
Pour le dépliage une seule personne suffit.
En 8 minutes la caravane est prête à servir.
La première étape consiste à lever l'avant puis
l'arrière du toit .
La maneuvre ne demande pas de force car il y a l'assistance
de quatre verins pour le toit et deux autres pour les
parois latèrales.
Tout se plie à la hauteur de la caisse.
Le frigo se plie, la penderie se rabat ; on peut
la remplir. Il suffit de relever le tout et tout est en place.
Magique ? non !
Les coussins et les lits, c'est comme pour une rigide
en position lit.
Les éléments de cuisines peuvent être remplis avant le départ,
il suffira de le raccrocher sur la paroi latérale.
Les coffres de lit sont très logeables et peuvent être
remplis (il faut un peu d'organisation - chaque chose
à sa place et chaque place à sa chose.)
07
Les rigipliantes sont des caravanes quatre saisons.
Il est possible de partir aux sports d'hiver. Nous l'avons
fait cette année, même si la température n'est descendue
qu'à -5 / -6° c ... pas de souci de température.
Les caravanes pliantes rigides n'existent plus, hélas !
Les Esterels pliantes étaient les plus répandues
mais l'usine, parait-il, a brûlé et ils ont changé leurs objectifs.
Jean-mi