Fendt Saphir 470TKD

 

En fait je suis tombé sur cette caravane par hasard au salon de Düsseldorf 2005,
en visitant les stands et en cherchant un modèle à usage familial,
tout en étant de dimensions et surtout de PTAC plus faible que ma
Knaus Eurostar 500TF (1700kg). Dès le début j’ai aimé l’implantation inédite,
avec douche séparée (indispensable pour moi) et lits superposes,
le tout dans une caisse de taille raisonnable (5m).


Commencons d’abord par regarder le schema d’implantation.
Rien de tel pour se faire une bonne idée.



La dinette avant, bien spacieuse, permet d’accueillir 5 adultes confortablement,
voire 6. Elle se transforme en lit de 210x138/116, un peu trop ferme
pour mon gout (mais j’ai trouvé comment y remédier. Au dessus on trouve
des placards de pavillon sur les 3 côtés, avec mention spéciale pour
ceux du fond qui font plus de 40cm de profondeur.





coffre sous banquette avant, en regardant vers le côté droit.





Une petite trappe située juste devant le marchepied intérieur permet
d’accéder au coffre sous banquette droit; le gauche est complètement
occupé par le reservoir d’eau de 50L, la pompe à eau et le chauffe-eau
Truma gaz et électricité; enfin le coffre du fonds est complètement libre.

Sur la gauche en rentrant se trouve un meuble bas avec un placard au-dessus.
Les dimensions sont très généreuses (56x56cm intérieur), et grace aux
2 étagères on peut bien l’exploiter. A noter que le plancher est
partiellement encombré par le passage de roue. Une porte supplémentaire
donne accès à un autre petit placard très peu profond mais bien pratique
pour y ranger les babioles auquelles on veut avoir facilement accès depuis
l’extérieur. A mon goût il manque un éclairage à cet endroit lorsque l’on
est en 12v. Il y a une prise 230v sur le dessus du meuble.



En face du meuble se trouve le bloc cuisine, de dimensions plutôt
faibles compare à la Knaus mais qui est néanmoins fonctionel.





Sur la gauche se trouve le tiroir à couvert, qui cache aussi les robinets
de gaz d’arrêt partiel et en dessous un grand placard avec un bac plastique
et un panier métallique montés sur glissières (désolé je n’ai pas de photos
et maintenant plus possible d’en prendre…voir la rubrique modif).
Puis le frigo d’une contenance de 105 litres et enfin deux autres
paniers métalliques montés surglissières.

Sur le dessus on trouve l’évier circulaire sur la gauche et
le réchaud 3 feux à allumage manuel.





L’evier est de bonne taille et permet sans problème de laver une grande
assiette ou une poelle. Le seul reproche que je lui ferais c’est que le
robinet mixeur ne pivote pas sur lui-même. Il existe cependant une version
identique qui a cette facilité.

En ce qui concerne le réchaud rien de bien spécial à noter. On peut
effectivement utiliser les 3 feux en même temps, mais alors il faut se
restreindre à des casseroles pas trop grandes. La puissance des feux
est bien, sans plus.

Au dessus du plan de travail se trouve 3 placards, dont deux avec un
autre petit rangement en –dessous


Personnellement, je ne suis pas très fana de ce type de placard,
je trouve qu’un seul et plus grand placard en lieu et place des deux
est plus fonctionnel. La hauteur et la profondeur réduite ne me permettent
que d’y mettre les assiettes à desserts et autres babioles. Par contre
les autres sont bien exploitables, chacun avec une étagère, y compris
celui de droite qui a la particularité de posséder une porte “roulante”.

L’éclairage en 230v et 12v vient d’une lampe placée au dessus de l’évier.
Sa puissance est suffisante mais la diffusion de la lumière est plutôt
restreinte sur le côté gauche de la cuisine. Un 2ëme éclairage sur la
droite permettrait d’améliorer la situation pour le réchaud et le plan
de travail. On trouve 2 prises 230v,une sur le plan de travail et une
au-dessus du réchaud, dans le bandeau aluminium, qui intègre aussi
la jauge lumineuse du réservoir d’eau.

Voilà pour la partie “avant” de la caravane. Passons à l’arrière.


Sur le côté gauche (donc sur le côté droit de la cara –vous suivez
j’espère) on trouve deux lits superposés situés dans le sens de la longueur.
En face se trouve la penderie avec le chauffage en dessous (Truma 3002 avec
air pulsé), le coin centre droit étant occupé par la salle de bains.

Rien de particulier à dire sur la penderie si ce n’est que sa taille est
suffisante pour 3 (pas essayé pour plus) et que l’on a place de mettre
quelques paires de chaussures à sa base. Ici encore il manque un point
d’éclairage. Le jour, aucun problème grâce au mini Heki, mais une fois
la nuit tombée on n’y voit plus grand chose.

La couchette du bas mesure 200x75 et dispose d’un sommier à lattes
régable. Position molle recomandée, même pour un petit gros!!! Le sommier
peut se relever sans problème pour accéder au rangement sous le lit, par
ailleurs aussi accessible de l’extérieur grâce à une trappe. Le lit
superieur est lui de dimensions légèrement inférieures (185x63) mais
dispose d’une étagère. Chaque couchette dispose de sa propre petite lampe
de lecture. Contrairement à beaucoup de caravanes avec lits superposés,
il n’y a qu’une seule grande baie pour laisser entrer la lumière naturelle,
au lieu des 2 baies rectangulaires habituelles, Une cloison souple permet
de séparer la caravane en 2 pour la nuit.

Il nous reste donc à voir la pièce de résistance, la salle de bains,
d’une taille bien supérieure à ce qui se fait d’habitude dans les caravanes
continentales. La différence principale se situe dans la présence d’une
vraie cabine de douche, utilisable sans problème par enfant et adulte.
S’y ajoute les éléments traditionnels que sont les WC Thetford et le lavabo.
Compte-tenu de la dispostion de la pièce et du manque de recul il est
extrêmement diificile de faire des photos. Voilà quasiment la meilleure:



Comme je l’ai déjà dit la douche est suffisament grande pour être utilisé sans
problème, et sans avoir à sortir pour ramasser le savon qui nous a glissé
des mains. La présence d’un deuxième bac devant le lavabo permet aussi de
laver les juniors avec la porte de la douche ouverte sans craindre pour
autant une inondation.

Sous le lavabo se trouve l’unique meuble de la pièce, qui permet de loger
les trousses de toilettes. Je trouve qu’un placard supplémentaire, situé
au dessus des WC par exempe, serait le bienvenu. C’est peut être aussi une
mauvaise habitude prise dans la Knaus qui regorgeait d’immenses placards
absolument partout. L’éclairage est assuré par 4 spots 12v, deux dans
la douche et deux au-dessus du lavabo. C’est amplement suffisant.
Enfin il y a une prise 230v située au-dessus du miroir. C’est une salle
de bains comme j’aimerai tant en voir dans plus de modèles.


Et voilà qui conclut la visite de la caravane. Il ne me reste plus
qu’à vous donner l’équipement et les infos techniques.

Saphir est la gamme premier prix du constructeur. Elle n’est pas trop mal
équipée pour autant. Stores/moustiquaires partout, eauc chaude via un Truma
therme, chassis Alko avec AKS, frigo 105L, air pulsé, lanterneau Heki et
j’en oublie encore surement. L’un des avantages des constructeurs allemands
est de proposer une longue liste d’options qui permettent de personnaliser
sa caravane tout en bénéficiant de l’intégration des éléments lors du montage
en usine. Parmi cette longue liste j’ai retenu le boiler mixte gaz/électricité,
l’ Alko ATC, les jantes alus, le porte roue de secours, la moustiquaire de
porte, le réservoir d’eau plus grand, le ventilo de frigo et les tapis de sol.
J’ai en plus fait installer un Omnistor de 4m.

Côté finition je trouve qu’elle se situe en retrait de la Knaus
(c’était un modèle haut de gamme il est vrai) même si les matériaux utilisés
sont de qualité. Ce sont plus les ajustements qui sont un peu limite.
Point noir pour les charnières de porte qui prennent du jeu rapidement.
J’ai déjà du changer celle de la porte de la salle de bains et celles
d’un placard de la cuisine.

Autre point fort des allemands la disponibilité de plusieurs PTAC et
donc la garantie d’avoir une bonne charge utile. J’ai retenu le maxi,
à savoir 1500kg.

longueur caisse: 5.20m
longueur intérieure: 4.70m
largeur: 2.30m
PV: 1080kg
PV en ODM: 1178kg
PTAC au choix: 1360kg ou 1500kg.
Je traiterais des modifications faites dans un autre sujet.

PS : Je tiens à remercier Bernhard pour son aide inestimable
lors de l'achat de cette caravane.


Subyland