Réglage freins à tambour BPW
J’ai réglé les freins de ma caravane il s’agit de freins à tambours BPW voici un tuto en photos et avec explications
C'est un peu sport car il faut ramper sous la caravane, mais avec les explications des copains du forum, je m’en suis bien sorti.
J’avais observé (par la petite lumière sur l'arrière du tambour) qu'il y avait un jeu entre la garniture et le tambour, pourtant, ces deux pièces doivent être quasiment en contact même quand ça ne freine pas.
après avoir levé la caravane et mise sur chandelles, à travers le trou de visite , j'ai mesuré le jeu entre la garniture et le tambour , il y avait 1,4mm
J'ai donc resserré la vis de réglage avec une clef de 8 coté droit et coté gauche, puis il faut tirer le frein à main pour serrer les mâchoires et les centrer, ensuite j’enlève le frein à main et je contrôle le frottement des garnitures : en tournant la roue à la main, les garnitures doivent affleurer sur les tambours et ce doit être équilibré pour chaque roue.
Opération réalisée plusieurs fois jusqu'au réglage optimum.
Une fois cela fait , contrôle de la course de la tête d'attelage.
pour faire ceci , j'ai bloqué la tête d'attelage enfoncée avec une sangle et j'ai contrôlé chaque roue
je ne suis pas intervenu sur le réglage de la tringlerie
j'ai mesuré une course de 35 mm de la tête d'attelage avant début de freinage.
J'ai profité que la caravane était sur chandelles pour faire le graissage des 4 graisseurs de l'essieu.
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