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Caravanes

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Cette base recensera à terme le plus de modèles possible de caravanes neuves et plus anciennes, afin de vous aider dans le choix d'un modèle.
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Pour vous aider à choisir votre tractrice Les caractéristiques techniques de la plupart des véhicules du marché automobile...une aide de plus pour faire votre choix
Concessions

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Besoin d'un accessoire ou d'une pièce détachée pendant vos vacances ? Vous recherchez le distributeur d'une marque précise dans votre région ? Voici l'annuaire des concessions de Caravanes et accessoiristes en France !
  • Dictionnaire

Chauffe-eau

Installation fonctionnant généralement au gaz, permettant d'obtenir de l'eau chaude dans la caravane.
On distingue principalement trois types :
- Les chauffe-eau instantanés, qui offrent un débit d'environ 5 litres d'eau chaude à la minute. Ils fonctionnent au gaz, conviennent parfaitement pour l'alimentation d'une douche mais sont les moins économiques en gaz : la consommation pendant la production d'eau chaude descend rarement en dessous de 150 grammes par heure (g/h).
- Les boilers ou ballons d'eau chaude, d'une contenance entre 10 et 15 litres. Ils fonctionnent au gaz, il chauffent leur contenu d'eau puis passent en veilleuse pour simplement maintenir la température choisie. En fonction, ils consomment environ 120 g/h. La quantié d'eau suffit pour plusieurs douches si on ne gaspille pas l'eau. Une nouvelle réserve d'eau chaude est à nouveau disponible après 1/4 d'heure environ.
- les chauffe-eau à air : ils utilisent l'air chaud du chauffage. Pour les périodes où le chauffage n'est pas utilisé, ils disposent d'une résistance électrique de 300 W environ.
Il faut payer environ 300 € pour un chauffe-eau instantané ou un chauffe-eau à air, et 600 à 1200 € pour un boiler à gaz.

Chauffage

Le chauffage d'une caravane doit être assuré par un dispositif présentant toutes les garanties de sécurité pour les occupants.
La source d'énergie peut être l'électricité quand la caravane est raccordée au réseau 230 volts. En camping libre, où la caravane ne dispose d'aucune source extérieure d'électricité, il faut renoncer à l'alimentation électrique du chauffage, puisqu'en une heure, une batterie moyenne serait complètement déchargée. Seule solution : le gaz, au moyen d'un chauffage comprenant une chambre de combustion sans communication avec l'atmosphère intérieure de l'habitacle, une prise d'air sous la caravane et un rejet des gaz brûlés par une cheminée aboutissant à l'extérieur.
En cas de doute sur l'étanchéité d'un chauffage, on peut se procurer un détecteur de gaz chez un accessoiriste.
Sur Caravane-Infos, nous nous positionnons avec davantage de rigueur que le législateur et invitons nos membres à considérer qu'il est interdit de se chauffer dans la caravane avec un système au gaz à flamme nue ou à catalyse, les dangers liés à la production de gaz brûlés et à la raréfaction de l'oxygène étant trop grands et trop graves pour les occupants.


Voir le lien :
Chauffage, éclairage, cuisine... et les dangers

Charnière

Dispositif composé schématiquement de trois parties, permettant l'ouverture d'une porte ou d'une fenêtre.
La première partie est solidaire de la carrosserie ou des parties fixes du véhicule, la deuxième est fixée sur le panneau mobile et la troisième est un axe qui permet aux deux premières de pivoter sans se séparer. Souvent, la charnière est exposée à l'extérieur, soit au soleil et à l'humidité, elle a besoin d'être lubrifiée régulièrement.

Cuisine

Volume de la caravane dévolu à la préparation des repas. la cuisine comprend un plan de cuisson à deux voire trois feux, un évier avec eau courante, un réfrigérateur et parfois un plan de travail. Au-dessus de cette surface, des armoires permettent le rangement de la batterie de cuisine et parfois une hotte de ventilation est prévue au-dessus du plan de cuisson.

Châssis

Structure métallique qui supporte la caravane. Contrairement aux automobiles qui sont très souvent construites sur une carcasse autoportante où le châssis ne se distingue plus de la carrosserie, sur une caravane, les deux éléments restent distincts.
Cette distinction impose, lors des contrôles périodiques, une inspection des points d'attache de la caisse sur le châssis.
La communauté européenne interdit tout perçage du châssis ultérieur à la construction. En Suisse, le perçage n'est pas interdit mais très mal considéré par les services cantonaux d'expertise des véhicules.


Voir les liens :
Châssis, essieux, freins
Réparation du châssis de notre Adria

Chargeur

Instrument électrique permettant la recharge de la batterie installée dans la caravane quand elle est connectée au 230 volts du réseau.
On distingue :
- les chargeurs "ordinaires" qui fonctionnent en continu et qu'il faut interrompre manuellement lorsque la batterie est revenue à sa charge nominale,
- les chargeurs "intelligents", ou régulateurs, qui testent constamment l'état de la batterie et s'arrêtent d'eux-mêmes à la pleine charge,
- les chargeurs de maintien, qui ne délivrent qu'un courant faible mais suffisant pour maintenir la batterie en charge quand la caravane est en garage mort, par exemple.