Gaz

Publié par adminnath.

Propane, butane ou GPL, le gaz est une excellente source d'énergie pour la vie en caravane. L'électricité n'est pas disponible partout (surtout si vous pratiquez le camping en libre) et même si vous disposez d'une batterie 12 volts dans la caravane, elle ne permet pas la cuisson ni l'alimentation durable du réfrigérateur.
Cependant, l'usager du gaz doit se plier à certaines règles et ne pas oublier que le gaz peut présenter de sérieux dangers d'incendie ou d'explosion.


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BUTANE
PROPANE
GPL
EXTINCTEUR
Bouteilles de gaz
Chauffage, éclairage, cuisine... et les dangers
Incendies et extincteurs

Gel

Publié par adminnath.

Phénomène climatique qui s'accompagne d'un phénomène physique : le passage de l'eau de l'état liquide à l'état gazeux.
A l'inverse de la plupart des liquides, quand l'eau se solidifie, son volume augmente, ce qui provoque souvent l'éclatement de son contenant.
Pour le caravanier, cela signifie que certaines précautions doivent être prises avant l'hivernage : la vidange des réservoirs et l'assèchement correct des pompes de circulation.

Voir le lien :
Hivernage et abri

Gonflage des pneus

Publié par Krado.

Sur une caravane, un pneu insuffisamment gonflé peut entraîner divers problèmes qui vont de la mauvaise tenue de route jusqu'à l'éclatement brutal, en passant par la mise en lacet.
Le pneu doit au minimum être gonflé à la pression prescrite par le constructeur, mais puisque vous chargez peut-être votre caravane au-delà de sa charge utile, ajoutez au moins 0.3 ou 0.4 bar à la pression indiquée. Vous pouvez sans problème gonfler à la pression maximum de gonflage indiquée sur le pneu.
Un gonflage correct n'est pas éternel : avant chaque départ, contrôlez la pression de vos pneus !

Voir les liens :
Conversion bar/psi/kPa
Pneus : l'entretien

Fusible

Publié par Super User.

Accessoire électrique de protection contre les consommations de puissance excessives. Installé dans un porte-fusible lui-même intercalé sur la ligne d'alimentation, il est constitué d'un corps en verre ou en porcelaine et de deux extrémités métalliques reliées par un fil fusible passant à l'intérieur. Si l'intensité du courant dépasse la valeur nominale du fusible, le fil fond et le courant se coupe.
Le fusible est donc un accessoire à usage unique. Si un fusible a fondu, il faut le remplacer par un autre de même valeur. Il ne faut pas substituer le fusible par un autre objet conducteur (du papier alu, par exemple) car l'utilisateur ne sera plus protégé et se place donc en danger.
Les fusibles pour le 230 volts existent en 6, 10, 16, 20, 30, 40... ampères.
Les fusibles pour courant faible 12 volts existent en un large éventail de valeurs, en versions T (temporisé), M (médium), F (rapide) et FF (super-rapide), et en deux normes principales : européenne, de 20 mm de long et US, de 32 mm de long.

Fusibles pour 230 volts :

Fusibles pour l'automobile :

12 volts, normes Euro et US :

Porte-fusible pour courant faible :

Voir le lien :
Electricité dans la caravane

Gilet de sécurité

Publié par adminnath.

Accessoire obligatoire en France depuis 2008 et dans certains autres pays aussi, fortement recommandé en Suisse. Il convient, pour un maximum de sécurité, d'en disposer d'un par personne, enfants compris.
En cas d'immobilisation du véhicule en dehors d'une place de stationnement, enfilez votre gilet de sécurité et disposez votre triangle de panne à 150 pas en arrière de votre voiture.

GPL

Publié par adminnath.

Acronyme de "gaz de pétrole liquéfié". Constitué d'un mélange environ moitié-moitié de butane et de propane, il est disponible dans des stations-services de plus en plus nombreuses en Europe. Dans certains pays, toutefois, il n'est pas vendu si le réservoir n'est pas installé en fixe dans le véhicule avec orifice de remplissage derrière un portillon, style réservoir d'auto.

Voir les liens :
Bouteilles de gaz
Remplissage GPL