Maroc, Sahara Occidental en fourgon
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J6 DakhlaRoute plein sud.
On s'arrête à Boujdour.
Au camping " Sahara Line", je m'arrange avec le gardien pour les pleins d'eau et 2 H de charge du bloc batt. aux.mobile.
Objectif: descendre jusqu'à la frontière de la Mauritanie, 3 jours en autonomie totale.
Pendant ce temps, comme tous les midis, resto poissons grillés, pêchés quelques heures plus tôt.
Sylvie adore. Moi, le carnivore, je souffre en silence.
L'après-midi, arrivée sur la lagune de Dakhla.
J'avais lu que c'était superbe. Vrai.
Tellement que nous l'avons faite à 3 reprises.
Dakhla.
Bivouac solitaire sur la lagune.
Nos seuls voisins, un campement saharaoui.
Nuit bercé par les vagues.
J7 Golfe de Cintra.
Tôt le matin, longue discussion avec A.... gardien autoproclamé d'un parking qui n'existe pas.
Saharaoui, il connait bien le golfe de Cintra et la seule piste pour 2 roues motrices. Et pour le retour, un bivouac avant El' Argoub.
Conseils précieux.
Depuis que Nouadhibou-Nouakchott est goudronné, le trafic P.L a explosé sur St Louis et Dakar.
Ne restent que les 4 km du no man's land.
On franchit le Tropique du Cancer.
Clin d'oeil aux p'tits jeunes de ce forum. Je n'oublie pas qu'il y a 35 ans j'étais comme eux: des idées et des rêves pleins la tête. Les poches vides.
Ce que j'ai appris: l'important, c'est pas le véhicule. C'est ce qu'on en fait.
Golfe de Cintra, site magnifique.
Sable blanc et dromadaires nous accompagnent.
Curieux, les plus jeunes s'approchent.
Difficile de se repérer dans cette immensité blanche.
Par chance, on finit par trouver la piste partant vers l'océan .....
qui s' arrête au milieu de nulle part.
Pour continuer, 4X4 indispensable.
Seule présence dans ce bout du monde, toujours les dromadaires.
Demi-tour, sortie du golfe et descente à Ain Berda. On est à moins de 2 H de la frontière mauritanienne.
Nuit à côté du poste de gendarmerie.
Le Golfe de Cintra, j'imagine maintenant combien les pilotes de l'Aéropostale devaient apprécier le spectacle vu du ciel.